發(fā)布時(shí)間：2023-07-11 13:49
中國(guó)和世界汽車(chē)市場(chǎng)在2018年達(dá)到高峰后，因疫情和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)換的影響從2019年進(jìn)入調(diào)整期。
2020年，商務(wù)車(chē)市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)。 新能源汽車(chē)增量顯著，帶動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇，中國(guó)在各個(gè)主要汽車(chē)市場(chǎng)中率先重新走上增長(zhǎng)快車(chē)道。 行業(yè)專(zhuān)家普遍預(yù)估整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)在2022年全面恢復(fù)， 具體時(shí)間會(huì)受到疫情進(jìn)展及芯片供應(yīng)情況的影響。
永樂(lè)膠帶助力中國(guó)汽車(chē)發(fā)展新機(jī)遇
當(dāng)前，各個(gè)國(guó)家和地區(qū)相繼制訂了可持續(xù)化發(fā)展的目標(biāo)與路線(xiàn)圖，對(duì)整車(chē)及零部件行業(yè)的溫室氣體排放做出了明確的規(guī)定。
中國(guó)也相應(yīng)制定了碳達(dá)峰和碳中和的具體時(shí)間。這是對(duì)汽車(chē)行業(yè)的外因與變量。
反應(yīng)在汽行業(yè)表現(xiàn)在于：
1，電動(dòng)化格局在加速形成，新能源汽車(chē)滲透率將明顯加速，預(yù)計(jì)從2020年4%提高到2030年的20~30%。
2，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新體系正在加速構(gòu)建，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“新四化”正在不斷地激發(fā)創(chuàng)新和發(fā)展。 新能源汽車(chē)及自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)的沖擊不斷顯現(xiàn)。
3，產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)正在加速迭代，電動(dòng)化、智能化推動(dòng)著核心技術(shù)持續(xù)拓展， 產(chǎn)品研發(fā)呈現(xiàn)出軟硬件協(xié)同并且快速迭代的態(tài)勢(shì)。
4，行業(yè)的服務(wù)生態(tài)正在快速形成，汽車(chē)與新技術(shù)的融合加速著汽車(chē)向移動(dòng)智能終端轉(zhuǎn)變。 汽車(chē)行業(yè)需要通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈夯實(shí)基礎(chǔ)來(lái)構(gòu)建新的行業(yè)格局。
永樂(lè)膠帶助力中國(guó)汽車(chē)發(fā)展新機(jī)遇
永樂(lè)膠帶因應(yīng)行業(yè)趨勢(shì)制定相應(yīng)的產(chǎn)品發(fā)展策略。 公司2025/2030 可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)基于對(duì)我們業(yè)務(wù)和利益相關(guān)者的關(guān)鍵因素而制定，涉及我們能夠、且應(yīng)該在哪些領(lǐng)域做出重大改變。
永樂(lè)膠帶，作為汽車(chē)行業(yè)可信賴(lài)的功能性材料供應(yīng)商，將努力通過(guò)企業(yè)精益化生產(chǎn)管理及技術(shù)升級(jí)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)，推進(jìn)節(jié)能減碳； 推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新，減少我們的運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈對(duì)環(huán)境造成的影響； 提高人民的生活水平和社區(qū)環(huán)境，產(chǎn)生積極的社會(huì)影響。
